希望を支える: タイの経済的支援の新たな計画
Overview
- タイの石油燃料基金事務所が、経済的に困難なグループに焦点を当てた燃料補助金を提案しています。
- 主要な受益者には、ストリートベンダー、小規模輸送業者、公共交通機関の運転手が含まれます。
- この取り組みは、世界的な石油価格の上昇と過去の普遍的な補助金による債務問題に対処するものです。
タイにおける燃料補助金の現状
タイは、世界的な石油危機に伴う経済的な圧力の中で、燃料補助金の方針を見直す重要な瞬間を迎えています。石油燃料基金事務所（Offo）は、2022年にロシアがウクライナに侵攻した後の原油価格の急騰により、1300億バーツもの損失を出してしまいました。この財政的な苦境に対処するために、政府は借入金を増やし、利息の支払いを行うために1050億バーツを調達する必要がありますでした。この深刻な債務問題により、Offoは補助金戦略を再考し、無条件の支援から、実際に補助が必要な特定のグループへと支援の重点を移すことになりました。具体的には、ストリートフードの販売業者や公共交通機関の労働者に対して、資金を有効かつ持続的に活用することを目指しています。
支援体制の改革
これを受けて、Offoはタマサート大学と提携し、自らの資金管理方法を見直して補助金配分の改善を探ることにしました。全ての人に一律に支援を提供するのではなく、特に生活が厳しい人々に狙いを定めた支援へと移行する計画です。その中には、手頃な燃料に大きく依存している小規模な輸送業者も含まれています。また、タクシーや公共バス運営者を対象とした圧縮天然ガスの補助金を提供している国営PTT Plcの取り組みが成功を収めていることから、このモデルを参考にしたいと考えています。Offoはこのようなアプローチを踏まえて、債務を抑えつつ、必要な支援を最大限に提供することを目指しています。
前向きな未来: 経済回復のための希望
タイの燃料補助金の未来は明るい展望を持っています。Offoは、より持続可能で公平なシステムの構築を目指しています。現在、補助金によりディーゼル価格はリットルあたり40サタン、LPGはキログラムあたり4.18バーツも安くなっており、これは特に低所得層の家庭や小規模事業者にとって重要です。世界の原油価格が安定するという期待がある中、Offoは2028年までに債務の解決を図れると楽観視しています。補助金の構造を特定の対象に絞り、その効率性を保証することで、Offoは脆弱な層を支援するだけでなく、広範な経済の復活動にも貢献することを目指します。このターゲットを絞ったアプローチは、特に支援が必要な人々に恩恵をもたらし、将来に向けてより強固な経済を築くのに役立つと考えています。
References
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