タイの道路における戦い：地元業者対違法な中国バスサービス！
Overview
- 違法な中国のバスサービスが価格を下げてタイの業者を脅かしています。
- 地元のバス会社は、パンデミックからの回復期に厳しい競争を強いられています。
- 公正な競争を確保し、地域の企業を保護するための緊急の規制改革が求められています。
タイのバス業者が直面する新たな挑戦
タイでは、地元のバス業者が、中国の違法バスサービスの増加によって大きな問題に直面しています。これらの外国の運営者は、地元の名義人を使って合法的に見えるようにし、タイの企業を保護するための規制を回避しています。その結果、特に中国からの観光客が増えている中で、彼らは観光客を獲得することに成功しています。タイの観光業がCOVID-19パンデミックから回復し始めている今、大型バスから小型バンへのシフトが進んでおり、ライセンスを持つタイの業者は価格競争だけでなく、高級顧客向けのサービス提供での競争にも直面しています。
地元業者への経済的影響
合法的なタイのバス業者には、経済的な影響が非常に大きくなっています。観光バスの数は2019年には約40,000台でしたが、現在ではわずか13,000台または14,000台にまで減少しています。そのため、多くの地元企業は違法に運営されている会社に対して競争できなくなっています。このような運営能力の低下は、違法サービスが低価格で収益を奪うため、地域社会の経済にも悪影響を及ぼしています。さらに、これらの業者が外国の決済システムを利用していることで、タイ当局がビジネス取引を追跡し、税金や規制の施行を行うことが難しくなっています。また、低コストの選択肢が提供されることで、ライセンスを持つタイの業者が提供する価値や安全性が軽視されることがあります。
規制の解決への道筋
この問題の緊急性を考慮し、タイ運輸事業者協会のワスチェット・ソポンサティエンを含む専門家たちは、政府に対して違法営業を厳しく取り締まるための包括的な規制改革を求めています。これには、名義人を利用した場合の厳しい罰則の導入や、外国業者に対するライセンス基準の強化、バスサービスの監視を強化して規制遵守を確保することが含まれます。また、政府はディーゼル燃料の価格を安定させることや、地域の観光や交通サービスを促進するための公共支出を増やすことについても検討する必要があります。タイの業者の立場を強化することで、業界は回復するだけでなく、競争の激しい観光市場で繁栄し、地域経済に利益をもたらすことができます。
References
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