空はついにグリーンになるのか？持続可能な航空燃料の可能性
Overview
- 持続可能な航空燃料（SAFs）は、再生可能資源から作られ、航空業界のカーボンフットプリントを削減するために欠かせない存在です。
- 航空セクターは2050年までのネットゼロ排出を目指しながら、預言された旅行需要の吸収にどのように対応するかが課題です。
- 高コスト、供給不足、また国際的な協力の必要性が、SAFsの普及における大きな障壁となっています。
持続可能な航空燃料の重要性
イギリスでは、持続可能な航空燃料（SAFs）が気候変動対策において重要な役割を果たすとされています。航空業界は、全世界の温室効果ガス排出量の約2〜3%を占めており、これに対処するための手段としてSAFsの重要性が高まっています。SAFsは、廃油や農業の副産物、さらには捕集した二酸化炭素などの再生可能な資源を利用して作られ、従来のジェット燃料よりも環境に優しい選択肢です。シェフィールド大学の持続可能な燃料革新センターでは、これらの燃料を実際のジェットエンジンでテストし、その環境影響や性能についての貴重なデータを収集する研究が進められています。このような取り組みは、持続可能性の向上に寄与し、航空業界が二酸化炭素の排出を削減する目標を達成するためのサポートとなります。
航空業界の課題への対応
世界の航空業界は、今後20年間で飛行需要が大幅に増加すると予測しており、クリーンな燃料の提供が急務となっています。特に、インドや中国などの成長市場が影響を及ぼしており、航空業界は2050年までにネットゼロの排出を達成する目標を掲げています。現在、航空機は伝統的な燃料と混合して約50%のSAFを使用していますが、バージンアトランティックが初めて100% SAFでボーイング787を飛ばしたことは、この技術の実現可能性を示す重要な成功例です。このことは、航空旅行の新しい形を示し、業界が成長と環境への配慮を両立させるために努力していることを象徴しています。
課題の乗り越えと今後の機会
持続可能な航空燃料には明らかな利点があるものの、その普及は高い生産コスト、すなわち従来のジェット燃料の2〜5倍という課題に直面しています。現在、SAFsはヨーロッパで使用される航空燃料のわずか0.05%を占めています。この状況を打破するために、各国政府は持続可能な燃料の導入を促進するための政策を実施しています。たとえば、イギリスでは来年から持続可能な燃料の2%を義務化する指令があります。また、エアバスのような産業リーダーとの協力がイノベーションを促進し、生産の拡大にも寄与します。航空業界はCO2以外の排出問題にも取り組み、燃料の多様なサプライラインを探る必要があります。これにより、より包括的な持続可能性の実現が期待されます。
References
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